POWER　ＣＨＥＣＫ　ＧＰ　掲示板

POWER　ＣＨＥＣＫ　ＧＰ　掲示板

ＰＯＷＥＲ　ＣＨＥＣＫ　ＧＰに対するご意見、質問何でもお書き下さい。

＞＞かっこいい!!かわいい!!中古車大集合中!!!乗り換えるなら"今"しかない!!!＜＜

Reload

[ ズバリ、今日借りられる！ ] [ 車査定を比較⇒高価買取 ] [ 求人ドライバー ]

[ teacup. ] [ ブログ ] [ 無料掲示板 ] [ 有料掲示板 ] [ 動画検索 ] [ プロフィール ]

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

全78件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 | 《前のページ | 次のページ》

ＮＳＲ２５０Ｒ　’８８　をアップ 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2008年 8月18日(月)18時59分48秒

　返信・引用

ＨＯＮＤＡ　ＮＳＲ２５０Ｒ　１９８８モデル　のパワーチェックをアップ。殆どノーマル（サイレンサーは社外品）のこのＮＳＲは、リミッター（４５ＰＳ規制車）が解除された状態で５０ＰＳ近い後輪パワーを絞り出している。当時の自主規制は結構良い加減でしたね！？

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/NSR250R_88/index.htm

Z400FX-E2　をアップ 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2008年 8月17日(日)17時24分18秒

　返信・引用

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ４００ＦＸ－Ｅ２（１９８０年モデル）のパワーチェックをアップしました。１５万ｋｍ以上走ったバイクでしたが、きちんとパワーが出ていてこのエンジンの耐久性の高さが窺えます。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/Z400FXE2/index.htm

SUZUKI GSX-R1000 K8 をアップ 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2008年 6月 6日(金)11時48分10秒

　返信・引用

ＧＳＸ－Ｒ１０００　Ｋ８　２００８モデル　のパワーを測定しました。１８５ＰＳのこのバイクの後輪出力は　１７１.７ＰＳ（換算馬力）　と当店で測定したバイクの中での最高を記録、最近のバイクは排気もきれいになって排気音も静かに（測定値９２ｄＢ）なっているのにも係わらずパワーが上がっているから凄い。だけどそろそろ限界に近付いているような気もしますが・・・。グラフはこちらから http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/GSX-R1000_K8/index.htm Ｋ８にはパワーを３パターンに変えられるモードスイッチが有って、そのパワーのグラフがこちら http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/GSX-R1000_K8_ABC-MODE/index.htm

ＨＯＮＤＡ　ＮＳＲ１２５Ｆ　をアップ 投稿者：平田隆太郎 投稿日：2008年 4月24日(木)11時32分55秒

　返信・引用

久しぶりに　ＰＯＷＥＲ　ＣＨＥＣＫ　ＧＰ　に新たに　ＨＯＮＤＡ　ＮＳＲ１２５Ｆ（イタリア生産　輸入車　１９８９年モデル）をアップしました。イタリヤでは３０馬力以上のエンジンパワーで発売されていた様だが、日本では国内自主規制に合わせて２２ＰＳ（エンジンン馬力で発売されたモデルだ。エアークリーナーＢＯＸを見てみると入口が狭められていてこの辺でパワーを抑えているよういだが、測ってみると後輪でちょうど２２．０ＰＳ（エンジンでは２５ＰＳ以上？）だった。ストック状態の全くノーマル車で１万キロ以上走ったバイクとしては立派な数値である。こうななるとＢＯＸ入口の詰め物を取ってキャブレターをセッティングし、イタリヤ仕様にして又測って見たい気はする。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/NSR125F/index.htm

あけましておめでとうございます 投稿者：moto　works　HIRTA 投稿日：2008年 1月 7日(月)12時18分54秒

　返信・引用　編集済

昨年は新しいパワーチェックをアップするのが少なかったのですが、今年は出来るだけ多くアップしたいと考えていますので、よろしくお願いいたします。

2007 YZF-R1 をアップ！ 投稿者：平田隆太郎 投稿日：2007年 5月21日(月)16時02分57秒

　返信・引用　編集済

ＮＥＷモデルのＹＺＦ－Ｒ１（０７モデル）をパワーチェックしました。ストックのままで後輪１６８．０ＰＳとストックでの１０００ｃｃバイク最高値（当店測定の中で）を記録しました。今回のＲ１ＹＡＭＡＨＡとして結構気合入ってますね。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/YZF_R1_07/index.htm

(管理人) ５バルブより４バルブの方がパワーが出る事が証明された？

２５０ｃｃ車　２台をアップ！ 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2007年 5月 5日(土)16時26分17秒

　返信・引用　編集済

２５０ｃｃマルチのパワーグラフを２車分アップしました。ＺＸＲ２５０Ｃ３　と　ＦＺＲ２５０８７ﾓﾃﾞﾙ　の２台です。ＺＸＲ２５０はパワーが出ており、当店での２５０ｃｃ４サイクル車の中で最高の馬力を発生しています。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/

POWER CHECK GP新ﾁｬﾝﾌﾟ誕生 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2007年 5月 5日(土)16時20分53秒

　返信・引用　編集済

久ぶりに新チャンピオンが誕生しました。後輪で１７０ＰＳにあと少しの１６９．８ＰＳを発生した 2000ﾓﾃﾞﾙ　ＺＸ－１２Ｒ　（ＴＵＫＩＧＩフルエキ装着車）が新たにチャンピオンになりました。初期のＺＸ－１２Ｒは良くパワーが出ていて、エキゾーストを変更するだけでパワーが出るようです。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/ZX12R_TUKIGI/index.htm

Kawasaki　Ｚ２　アップ 投稿者：平田隆太郎 投稿日：2006年12月18日(月)11時26分33秒

　返信・引用

Kawasakiの３０年前のバイク　Ｚ２Ａ型のパワーカーブをアップしました。ノーマルＺ２が当時どの程度のパワーが出ていたのか大変興味があったが、後輪で６０ＰＳ程度でのパワーで、今のＧＳＸ－Ｒ７５０と比較すると半分位のパワーであった。Ｚ２に比べると重さは2/3、パワーは2倍、これが現代のバイクだが、Ｚ２に乗って走っているとその当時の事が思い出されてくる。テストの為Ｚ２に乗って走ってみたのだが、Ｚ２はあたかもタイムマシンの様に私を３０年前に連れていってくれたのでありました。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/Z2A/index.htm

HONDA　ＣＢＲ６００ＲＲ　'05　国内仕様 投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2006年12月15日(金)00時59分14秒

　返信・引用

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ６００ＲＲ　'０５モデル（国内仕様６９ＰＳ）のパワーカーブだが、７０ＰＳ（後輪出力）出ていると言う事はノーマルではないのかもしれない。しかし、そのへんの仕様は確認出来ていないので、ノーマルで８０ＰＳ以上（クランク軸出力）出ているのかもしれない。（マフラーは変わっていないと思う。）

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/CBR600RR_okunai/index.htm

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 | 《前のページ | 次のページ》

[ teacup. ] [ ブログ ] [ 無料掲示板 ] [ 有料掲示板 ] [ 動画検索 ] [ プロフィール ]

RSS

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

[PR] 浄水器転職情報満載！転職ならリクナビNEXT